罗孚75是一款英国车企罗孚（Rover）于1999年推出的一款高级轿车。然而，罗孚75的出现并没有为该公司带来成功，相反却加剧了罗孚的亏损情况。在1997年，罗孚亏损达到9100万英镑，在1998年更是交出了巨亏6亿英镑的财报，这也导致了后来与宝马的交易。
1. 罗孚75的生产历程
罗孚75原型车于1994年问世，而正式生产则在1999年开始。在它的实际生产过程中，罗孚与宝马有着密切的合作。罗孚75实际上是由英国车企罗孚与德国宝马汽车公司共同设计的，这也是为了提升罗孚75的品质和技术水平。值得一提的是，罗孚75在2005年还推出了限量版罗孚75 V6，成为了罗孚75系列的一部分。
2. 罗孚75的产品特点
罗孚75作为一款高级轿车，具备了一系列优秀的性能和配置。它的最高车速可达220km/h，而油耗则为9.6L/100km，能够满足人们对于驾驶体验和燃油经济性的需求。此外，罗孚75的尺寸和质量也比较出色，其长度、宽度和高度分别为4750mm、1970mm和1430mm，轴距为2750mm，轮距为前后分别为xxxxmm。
3. 罗孚75与宝马的关系
虽然罗孚75与宝马有着密切的合作关系，但从产品本身的角度来看，罗孚75和宝马3系列几乎没有什么血缘关系。然而，罗孚75和宝马之间有着一段曲折的历史。1994年，罗孚从英国航空公司独立出来，而后与宝马合作，试图通过共同设计一款高级轿车来提升罗孚的地位。然而，由于种种原因，这次合作最终以失败告终，并且罗孚也陷入了更加困境。
4. 罗孚75在国内市场的销售情况
罗孚75在国内市场的销售情况并不理想。虽然曾有消息称华晨汽车曾经组装生产罗孚75，并且有关于罗孚75的图片流出。然而，最终并没有得到市场的认可，罗孚75也在较短的时间内退出了国内市场。
5. 罗孚75的停产和改名
经历了一系列困境之后，罗孚公司最终在2005年停产了罗孚75。而在2004年9月，罗孚公司将罗孚75在中国的中文名改为陆虎轿车。这个决策的背后是公司试图通过改名来打破迷信和负面形象，以期重新开拓市场。
罗孚75的生产时间为1999年至2005年，它是一款由英国车企罗孚与德国宝马共同设计的高级轿车。然而，遗憾的是，罗孚75的推出并没有带来成功，反而令罗孚公司陷入了更加困境。最终，罗孚75于2005年停产，并改为陆虎轿车在中国市场销售。