为什么政府用车都是帕萨特
政府公车的采购需要遵循双18政策，即采购价格控制在18万元以内，排量在1.8升以内。帕萨特作为一款符合这一标准的车型，成为政府用车的首选。
1. 国务院文件规定的双18政策
政府公车采购需要遵循国务院文件规定的双18政策，即采购价格控制在18万元以内，排量在1.8升以内。帕萨特在价格和排量上都符合这一要求，因此成为政府用车的理想选择。
2. 国产车技术起步晚，合资车品牌在市场上占主导地位
中国国产车品牌起步比较晚，技术水平相对较低，与合资车品牌相比有所不足。而大众作为一家早期进入中国市场并深入人心的合资车品牌，拥有较高的技术水平和市场影响力，因此受到政府的青睐。
3. 帕萨特在非政府部门中的亲和力
帕萨特作为级别适中，既低调又舒适的中型轿车，更适合非政府部门的党群常委部门的副处级干部使用。与桑塔纳相比，帕萨特的乘坐舒适性更好，没有异响等问题。
4. 帕萨特的环保和经济性
随着新能源市场的发展，节能减排越来越受到关注。帕萨特插电混动车型以智能电动科技为特点，更环保、更高效、更经济，完美适应新时代公务用车的需求。
5. 帕萨特长期以来在政府用车领域的卓越表现
帕萨特在公务车身份上已经有超过18年的历史，除了奥迪A6L之外，帕萨特是最常见的公务车型。在中型车领域，帕萨特的销量一直稳居前列，受到政府机关和单位的青睐。
综合以上内容可以看出，政府用车选择帕萨特的原因主要有以下几个方面：符合双18政策的采购标准、大众作为合资车品牌的市场影响力、帕萨特在非政府部门的亲和力、插电混动车型的环保和经济性、帕萨特在政府用车领域的长期卓越表现。这些因素使得帕萨特成为政府用车的首选车型。